Bảo hiểm thân vỏ ôtô không khó đòi

Ô tô ngày càng nhiều trang bị, giá cao, kết hợp với giao thông chật chội, nhiều rủi ro xảy ra trên đường là những điều kiện khiến người sử dụng ôtô càng muốn tìm tới bảo hiểm thân vỏ tự nguyên.

Tuy vậy, với nhiều chủ xe, việc mua bảo hiểm thân vỏ là lãng phí bởi nếu tự tin vào tay lái, không mấy khi xảy ra va quệt thì chi phí sửa chữa hàng năm thấp hơn chi phí mua bảo hiểm thân vỏ. Một số khác cho rằng mua bảo hiểm thân vỏ sẽ khó đòi quyền lợi và thủ tục phức tạp.

Những vấn đề này sẽ được giải quyết trong toạ đàm, với sự tham gia của hai diễn giả là chuyên gia bảo hiểm và chuyên gia bán xe. Chuyên gia bảo hiểm là anh Đỗ Tiến Thành, Phó Tổng giám đốc, Tổng công ty Bảo hiểm PVI. Chuyên gia bán xe là anh Trần Văn Hưng, Phó giám đốc kinh doanh, Mitsubishi Phương Nguyên.

Anh Đỗ Tiến Thành: Có hai loại chính: bắt buộc dân sự, bảo hiểm tự nguyện.

BH bắt buộc là loại BH do nhà nước quy định và chủ xe bắt buộc phải mua.

BH tự nguyện là loại BH đảm bảo quyền lợi cho chủ xe, dựa trên quy tắc thỏa thuận giữa chủ xe và công ty bảo hiểm.

Anh Trần Văn Hưng: khách hàng tham gia lần đầu tiên thường không nắm rõ những điều khoản trong hợp đồng. Họ cũng quan tâm đến chi phí bỏ ra bao nhiêu để mua BH và phương án họ được bồi thường khi có tai nạn xảy ra.

Trong quá trình hành nghề, khách hàng thường phản ánh với tôi các hồ sơ chứng từ liên quan để được giải quyết bảo hiểm.

Anh Đỗ Tiến Thành: Công ty bảo hiểm thường có hotline để khi tai nạn xảy ra, khách hàng liên hệ, khai báo, làm các thủ tục ban đầu.

Anh Trần Văn Hưng: Theo kinh nghiệm của tôi, việc khách hàng liên hệ với nhân viên bán hàng khi xảy ra tai nạn liên quan đến bảo hiểm, là điều rất thường xuyên xảy ra. Tuy nhiên gần đây, các hãng bảo hiểm gần đây yêu cầu khách hàng liên hệ trực tiếp với công ty bảo hiểm để được giải quyết thay vì thông qua nhân viên bán hàng.

Anh Trần Văn Hưng: Tôi mua bảo hiểm 2 chiều tự nguyện khi sở hữu xe, với khách hàng tôi cũng sẽ khuyên như thế. Bởi những rủi ro có thể xảy ra bất kỳ khi nào xe lưu thông trên đường. Việc sửa chữa nếu có va chạm, tai nạn thì đều được phía bảo hiểm giải quyết.

Anh Đỗ Tiến Thành: Thời điểm tốt nhất mua bảo hiểm là khi mới mua ôtô. Việc tham gia bảo hiểm nên duy trì thường xuyên.

Anh Trần Văn Hưng: Điểm lưu ý cho khách hàng khi mua bảo hiểm là là bảo hiểm đó có liên kết với hãng xe hay garage sửa chữa chính hãng hay không ? Nếu có, hồ sơ bảo hiểm xe của khách khi có va chạm hay tai nạn xảy ra sẽ được giải quyết nhanh, thuận tiện hơn.

Điểm thứ hai cần lưu ý là tốc độ giải quyết thiệt hại của bảo hiểm có nhanh và hợp nhu cầu của khách hay không?

Điểm thứ ba là những điều khoản bổ sung là gì, quyền lợi như thế nào?

Cuối cùng, giá thành của bảo hiểm có phù hợp với nhu cầu hay không?

Anh Đỗ Tiến Thành: Phí bảo hiểm liên quan đến thời gian sử dụng xe. Xe sử dụng cao lâu thì phí bảo hiểm của xe có xu hướng tăng lên. Đây là khác biệt lớn nhất giữa xe cũ và xe mới. Còn các quyền lợi bảo hiểm hay chất lượng dịch vụ thì đều giống nhau.

Anh Trần Văn Hưng: Mua thêm gói bổ sung như mất cắp, cháy nổ là cần thiết. Bên cạnh đó là bảo hiểm thủy kích, bởi điều kiện đường sá tại Việt Nam khi mưa lớn rất dễ ngập. Thủy kích liên quan đến động cơ, chi phí sửa chữa là rất lớn.

Anh Trần Văn Hưng: Trường hợp xe bị ngập nước, nguy cơ bị thủy kích, chủ xe cần gọi cho bên bảo hiểm để biết khi nào họ đến để giám định thiệt hại. Nếu họ không đến được thì cần có hướng dẫn từ phía công ty bảo hiểm để chủ xe làm gì, có cần ghi hình, ghi âm về thực tế xe hay không? Tất cả để tránh trường hợp xe bị từ chối bảo hiểm.

Anh Đỗ Tiến Thành: Giống như ý kiến anh Hưng, trường hợp xe ngập nước, kể cả các tình huống bắt buộc phải di chuyển xe, chủ xe cần liên lạc đến công ty bảo hiểm để được hướng dẫn thay vì tự ý di chuyển xe.