Hà Nội: Chấn chỉnh vi phạm thi công hầm chui Lê Văn Lương

Theo số liệu khảo sát của Công ty tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm, tổng lưu lượng xe qua nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu (Hà Nội) rất lớn gây ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm trên các trục Lê Văn Lương - Tố Hữu và trên các hướng rẽ trái từ hướng Lê Văn Lương - Nguyễn Trãi, Tố Hữu - Big C, lưu lượng xe con quy đổi trung bình khoảng 126.000 lượt/ngày đêm.

Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương qua nút giao với Khuất Duy Tiến được khởi công từ tháng 10.2020 với quy mô vốn 700 tỉ đồng. Hiện, theo Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội, dự án đang thi công hạng mục di dời công trình ngầm nổi - một trong những công đoạn phức tạp nhất.

Dù vậy, mặt bằng thi công của dự án rất chật hẹp, có rất nhiều công trình hạ tầng ngầm hiện hữu, vừa phải thi công xây dựng, di chuyển đồng thời với việc bảo vệ hệ thống hạ tầng ngầm hiện trạng để đảm bảo hoạt động liên tục, an toàn và tạo mặt bằng để thi công hầm chui.

Trước đó, liên ngành Sở GTVT - Công an TP.Hà Nội đã kiểm tra hiện trường dự án hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu. Kết quả kiểm tra cho thấy, dự án hầm chui Lê Văn Lương vẫn tồn tại một số vi phạm như thi công không đúng theo giấy phép của Sở GTVT, gây ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của các dòng phương tiện thông qua nút giao.

Về một số nội dung còn tồn tại nêu trong Văn bản số 1370/SGTVT-QLKCHTGT ngày 5.4 của Sở GTVT Hà Nội, Đại diện Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội cho biết, đã chỉ đạo nhà thầu khắc phục sớm, không làm ảnh hưởng đến giao thông.

Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương do liên danh Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 - Công ty CP Fecon - Công ty CP thương mại, tư vấn và xây dựng Vĩnh Hưng thực hiện.