Thị trường ô tô Việt tăng tốc, xe nhập nguyên chiếc được ưa chuộng

Đáng chú ý dù không được ưu đãi phí trước bạ 50% nhưng mức tiêu thụ ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn tăng cao hơn xe lắp ráp trong nước trong tháng vừa qua.

Ngày 12-1, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) chính thức công bố báo cáo bán hàng của các thành viên trong tháng 12 vừa qua đạt 47.865 xe, tăng 31,6% so với tháng trước đó và tăng 45% so với tháng 12-2019. Đây là sản lượng bán hàng nhiều nhất của các thành viên VAMA trong năm vừa qua.

Theo VAMA, trong tháng vừa qua, có 36.856 xe du lịch; 10.673 xe thương mại và 336 xe chuyên dụng được bán ra với thứ tự tăng 28%; tăng 50% và giảm 30% so với tháng trước đó.

Tổ chức chi phối phần lớn thị trường ô tô trong nước này cho biết kết quả bán hàng ấn tượng này tăng cap cả với dòng xe lắp ráp trong nước lẫn dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Tuy nhiên có một điều đáng chú ý, dù tháng 12 vừa qua là tháng cuối cùng người mua dòng xe lắp ráp trong nước nhận được nhận ưu đãi giảm tới 50% phí trước bạ nhưng lại có lượng bán ra tăng trưởng thấp hơn dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc vốn không được hưởng ưu đãi này.

Điều này có thể nhìn nhận rằng việc lượng ô tô bán ra tăng cao trong tháng cuối cùng của năm 2020 chưa hẳn là người tiêu dùng mua xe nhằm để được hưởng ưu đãi phí trước bạ áp giảm cho xe lắp ráp trong nước mà có thể thấy thị trường ô tô đã bắt đầu nóng trở lại sau nhiều tháng bị sụt giảm mạnh.

Trên thực tế, thị trường ô tô trong nước liên tục bị sụt giảm trong bối cảnh dịch Covid-19 xảy ra và lệnh giãn cách xã hội. Tuy nhiên, bức tranh thị trường ô tô dần sáng hơn sau khi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với xe lắp ráp trong nước của Chính phủ được thực hiện và áp thời gian kéo dài đến hết năm vừa qua.

Báo cáo của VAMA cho thấy lượng tiêu thụ đã tăng dần đều trong bốn tháng qua, liên tục ở trong tình trạng tháng sau luôn cao hơn tháng trước. Lượng xe nội địa bán tăng ra tăng cao kéo theo xe nhập khẩu cũng vào cuộc đua “tặng” khách lệ phí trước bạ, hoặc áp dụng chính sách khuyến mãi, giảm giá để thu hút khách hàng. Với việc bán hàng những tháng cuối cùng tăng cao trở lại đã kéo kết quả bán hàng trong năm 2020 không còn bị giảm sâu sau nửa năm bị "phủ bóng đen" của dịch Covid-19.

Cụ thể theo báo cáo của VAMA, tính chung trong năm 2020, các thành viên của VAMA bán được 296.634 xe, chỉ giảm 8% so với kết quả bán hàng của năm 2019. Trong đó xe ô tô du lịch giảm 7% (đạt 221.274 xe); xe thương mại giảm 10% (đạt 71.507 xe); và xe chuyên dụng giảm 26% (đạt 3.853 xe).

Dù bị sụt giảm 8% so với kết quả năm trước đó, nhưng kết quả bán hàng này được xem là khá bất ngờ trong bối cảnh thị trường ô tô bị ảnh hưởng chung của đại dịch trên thế giới vốn người tiêu dùng cần phải thắt chặt chi tiêu, giảm mua những mặt hàng xa xỉ, nhiều tiền như ô tô.

Đáng chú ý kết quả bán hàng này là chưa tính lượng xe bán ra của các thương hiệu Hyundai, VinFast và các thương hiệu khác như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… Do một số đơn vị này không phải là thành viên của VAMA hoặc là đơn vị thành viên chưa kịp công bố, tạm dừng gửi báo cáo hoặc không tiết lộ lượng bán hàng hàng tháng.

Số liệu thống kê được VAMA công bố cho thấy, với việc nắm giữ các thương hiệu như Mazda, Kia, Peugeot và đa dạng chủng loại sản phẩm (xe du lịch, xe thương mại, xe tải…) đã góp phần giúp Trường Hải (Thaco) dẫn đầu về  số bán hàng của VAMA trong cả năm 2020.

Năm 2020, Thaco bán ra 100.727 xe, tăng 10% so với năm 2019. Ở vị trí thứ hai là Toyota Việt Nam, với 11.298 xe ô tô các loại được bán ra trong tháng 12-2020, tăng 30% so với cùng kỳ năm 2019 và tính gộp cả năm, Toyota bán ra 70.692 xe, giảm 11% so với năm 2019.

Tiếp đến trong năm 2020 Mitsubishi bán ra 28.954 xe, giảm 6%, Honda Việt Nam bán ra 24.418 xe và Ford Việt Nam bán được 24.663 xe ô tô các loại.

Nhận định về thị trường ô tô năm 2021, giới quan sát và các chuyên gia cho rằng, sự phục hồi và tăng tốc trong những tháng cuối năm 2020 sẽ lấy đà để thị trường ô tô Việt Nam sáng sủa hơn so với năm 2020. Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng ô tô trên thị trường còn lớn, cùng với niềm tin Chính phủ tiếp tục kiểm soát tốt dịch bệnh Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam được giới kinh doanh kỳ vọng sẽ hồi phục.

Trước mắt tháng đầu năm 2021 rơi vào tháng cuối cùng năm 2020 Âm Lịch vốn dĩ là tháng bán hàng cao điểm vì nhiều người Việt thích "sắm xe ăn Tết" và đây là dịp họ mua hay đổi xe mới.