Xe ô tô nhập khẩu bất ngờ giảm "sốc" tại thị trường Việt Nam

Luôn nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng Việt Nam, nhưng trong năm 2020 lượng xe hơi nhập khẩu đã "trượt dốc không phanh" trước sự cạnh tranh quyết liệt từ các dòng xe nội.

Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tính đến hết ngày 15/12/2020, tổng lượng xe nhập khẩu chỉ đạt hơn 98.400 chiếc với giá trị 2,157 tỷ USD, giảm hơn 40.000 chiếc so với năm 2019. Trong đó xe con dưới 9 chỗ ngồi giảm mạnh nhất với 30.692 chiếc, chiếm gần 80%.

Trong số các dòng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh nhất trong năm 2020 phải kể xe của Thái Lan với mức giảm lên tới hơn 26.800 chiếc, xe nhập Indonesia cũng giảm hơn 12.000 chiếc,...

Ngoài giảm lượng nhập xe nguyên chiếc về Việt Nam, trong năm 2020 giá trị nhập khẩu mặt hàng các linh kiện xe hơi, phụ kiện sản xuất ô tô từ các nước về Việt Nam cũng bị suy giảm gần 200 triệu USD. Tính đến ngày 15/12, giá trị linh phụ kiện xe hơi nhập về Việt Nam đạt 3,741 tỷ USD.

Giới kinh doanh xe đánh giá một trong những nguyên nhân khiến lượng xe nhập khẩu giảm mạnh trong năm 2020 là do những tác động tiêu cực của dịch Covid-19 khiến nhu cầu mua xe mới của người dân giảm mạnh.

Báo cáo bán hàng của VAMA cho biết tổng doanh số bán hàng toàn thị trường tính đến hết tháng 11/2020 chỉ đạt 248,768 xe, giảm tới 14% so với doanh số bán hàng của 11 tháng năm 2019 khi đạt 288,822 xe.

Cùng với đó, chính sách ưu đãi giảm 50% trước bạ đối với xe sản xuất và lắp ráp trong nước đến ngày 31/12/2020 cũng được xem là nguyên nhân khiến các loại xe nhập cùng phân khúc đuối sức trong cuộc đua cạnh tranh về giá với các dòng xe nội.

Trong năm 2020, thuế nhập linh phụ kiện lắp ráp từ nước ngoài về Việt Nam được Chính phủ giảm về 0% cũng đã giúp các hãng lắp ráp trong nước giảm chi phí, tăng cạnh tranh với xe nhập.

Nhiều hãng xe, doanh nghiệp trước đây nhập khẩu hàng loạt mẫu xe có doanh số cao như Honda CRV, Mitsubishi Xpander hay Toyota Fortuner nay đã chuyển về Việt Nam lắp ráp hoặc toàn bộ mẫu hoặc 70% lượng xe bán trên thị trường để hưởng lợi. Do đó, nhiều dòng xe nhập khẩu bị giảm mạnh về số lượng, do không còn xe có doanh số cao trong danh mục xe nhập từ năm 2020.

Việc suy giảm lượng xe nhập thời gian qua có thể không làm ảnh hưởng đến nguồn cầu xe bởi nhu cầu mua xe mới của người dân cũng đã giảm mạnh do tác động tiêu cực của dịch Covid-19. Để cạnh tranh giành thị phần, có những thời điểm nhiều hãng xe cũng đã phải tung ra hàng loạt chính sách ưu đãi với các dòng xe nhập. Điều này khiến cho nhiều mẫu xe đã giảm giá từ vài chục triệu đến cả tỷ đồng.

Giá xe ô tô nhập khẩu chỉ có dấu hiệu tăng trở lại vào những ngày cuối năm 2020 khi nhu cầu mua xe của người dân tăng mạnh trở lại nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình dịp Tết nguyên đán 2021.

Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế đánh giá nếu nhu cầu xe tăng lên trong năm 2021, trong khi xe nhập vẫn thiếu có thể sẽ tạo nên những đợt khan hiếm giả trên thị trường xe hơi, do năng lực sản xuất của các doanh nghiệp trong nước vẫn có hạn.