Quyền lợi bảo hiểm ôtô không khó đòi

Kết thúc tọa đàm

Anh Trần Văn Hưng: Cũng có một số trường hợp xe của khách cần sửa chữa được phía công ty bảo hiểm đưa ra các garage ngoài (không chính hãng) trong khi gói bảo hiểm quy định chọn cơ sở chính hãng. Nếu khách đã chọn chính hãng, chủ xe nên mang xe đến nơi đã chọn.

Anh Đỗ Tiến Thành: Khi có tai nạn xảy ra, giám định viên của công ty bảo hiểm sẽ hướng dẫn cho khách mang đến nơi đã chọn trong hợp đồng. Tuy nhiên có một số trường hợp nhỏ lẻ, hoặc tùy thỏa thuận giữa khách và phía bảo hiểm, nơi chọn để sửa chữa, bảo hiểm có thể khác với hợp đồng.

Anh Đỗ Tiến Thành: Quy tắc bảo hiểm không bồi thường khi chủ xe tham gia giao thông vi phạm pháp luật, uống rượu bia khi lái xe, gây tai nạn...

Anh Trần Văn Hưng: Đa số các trường hợp xảy ra va chạm đều được các bồi thường. Tuy nhiên cũng có một số trường hợp như anh Thành nói, ví dụ như vi phạm luật giao thông, thiếu hồ sơ bằng lái, đăng kiểm... Khách hàng bị từ chối có thể rơi vào trường hợp cần giám định hiện trường nhưng cơ quan bảo hiểm không đến được. Vì thế, chủ xe cần liên hệ với công ty bảo hiểm trước khi di chuyển đi.

Anh Đỗ Tiến Thành: Đây là một phần số tiền tổn thất mà bên mua bảo hiểm phải gánh chịu. Nói cách khác, tổn thất thấp hơn hoặc bằng mức miễn thường, phía công ty bảo hiểm sẽ không phát sinh nghĩa vụ bồi thường. Mức miễn thường có khấu trừ, tối thiểu khoảng 500.000 đồng.

Anh Trần Văn Hưng: Đôi khi có những trường hợp khách làm bảo hiểm thấp hơn mức miễn thường 500.000 đồng. Thông thường phía đại lý cũng liên hệ với công ty bảo hiểm để giải quyết.

Anh Trần Văn Hưng: Tình trạng cháy nổ tại bãi đỗ, khu vực đậu xe, có nhiều bảo hiểm liên quan như bảo hiểm cơ sở vật chất, bảo hiểm quản lý xe. Tùy thuộc vào loại bảo hiểm mà có cách thức xử lý khác nhau.

Anh Đỗ Tiến Thành: Khi giám định thiệt hại có nguyên nhân khách quan từ bên ngoài, tùy thuộc vào các điều khoản hợp đồng, công ty bảo hiểm sẽ giải quyết cho khách. Vì thế người mua bảo hiểm cần đọc kỹ các điều khoản giao kết trong hợp đồng để nắm được quyền lợi của mình khi có sự cố xảy ra.

Anh Đỗ Tiến Thành: Giống như ý kiến anh Hưng, trường hợp xe ngập nước, kể cả các tình huống bắt buộc phải di chuyển xe, chủ xe cần liên lạc đến công ty bảo hiểm để được hướng dẫn thay vì tự ý di chuyển xe.

Anh Trần Văn Hưng: Trường hợp xe bị ngập nước, nguy cơ bị thủy kích, chủ xe cần gọi cho bên bảo hiểm để biết khi nào họ đến để giám định thiệt hại. Nếu họ không đến được thì cần có hướng dẫn từ phía công ty bảo hiểm để chủ xe làm gì, có cần ghi hình, ghi âm về thực tế xe hay không? Tất cả để tránh trường hợp xe bị từ chối bảo hiểm.

Anh Đỗ Tiến Thành: Phí bảo hiểm liên quan đến thời gian sử dụng xe. Xe sử dụng cao lâu thì phí bảo hiểm của xe có xu hướng tăng lên. Đây là khác biệt lớn nhất giữa xe cũ và xe mới. Còn các quyền lợi bảo hiểm hay chất lượng dịch vụ thì đều giống nhau.

Anh Trần Văn Hưng: Mua thêm gói bổ sung như mất cắp, cháy nổ là cần thiết. Bên cạnh đó là bảo hiểm thủy kích, bởi điều kiện đường sá tại Việt Nam khi mưa lớn rất dễ ngập. Thủy kích liên quan đến động cơ, chi phí sửa chữa là rất lớn.

Anh Trần Văn Hưng: Điểm lưu ý cho khách hàng khi mua bảo hiểm là là bảo hiểm đó có liên kết với hãng xe hay garage sửa chữa chính hãng hay không ? Nếu có, hồ sơ bảo hiểm xe của khách khi có va chạm hay tai nạn xảy ra sẽ được giải quyết nhanh, thuận tiện hơn.

Điểm thứ hai cần lưu ý là tốc độ giải quyết thiệt hại của bảo hiểm có nhanh và hợp nhu cầu của khách hay không?

Điểm thứ ba là những điều khoản bổ sung là gì, quyền lợi như thế nào?

Cuối cùng, giá thành của bảo hiểm có phù hợp với nhu cầu hay không?