Các đối thủ của Việt Nam tranh tài tại Tank Biathlon

Pháo thủ Azerbaijan bắn trượt 2 phát trong lượt bắn pháo 125 mm đầu tiên và phải bắn lại, hạ gục cả hai mục tiêu sau đó.

Trận đấu đầu tiên của lượt 3 vòng loại Bảng 1 Tank Biathlon 2021 diễn ra giữa Serbia 3 (đỏ), Belarus 3 (vàng), Azerbaijan 3 (xanh dương) và Kazakhstan 3 (xanh lá).

Kíp xe Kazakhstan 3 xuất phát đầu tiên và hạ cả ba bia mục tiêu trong phần bắn pháo 125 mm.

Trận đấu thứ ba của đội tuyển xe tăng Việt Nam tại vòng loại Bảng 1 Tank Biathlon 2021 đã bị lùi giờ so với kế hoạch, nhường chỗ cho cuộc tranh tài giữa Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan và Serbia.

Trận đấu của kíp xe Việt Nam 3 dự kiến bắt đầu lúc 12h Moskva (16h giờ Hà Nội).

Vòng loại Tank Biathlon được đặt tên là "Vòng đua riêng lẻ". Phần thi này được tiến hành trên đường chạy với 11 vật cản gồm hàng cọc, bãi mìn, sông cạn, sống trâu, hào chống tăng, vách đứng, đường mấp mô, cầu vệt bằng... và các vòng phạt 500 m cùng vị trí kiểm tra kỹ thuật. Mỗi vòng chạy dài khoảng 4-6 km.

Mỗi đội tại vòng loại thực hiện ba trận đấu, mỗi trận là một kíp xe khác nhau. Kíp thi đấu có nhiệm vụ điều khiển xe tăng vượt qua các chướng ngại vật và tiến hành ba vòng chạy, kết hợp dừng xe ở các vị trí bắn để khai hỏa vào mục tiêu.

Trong vòng chạy đầu tiên, kíp xe bắn pháo chính cỡ 125 mm vào ba bia số 12 mô phỏng xe tăng đối phương ở khoảng cách 1.600-1.800 m, với cơ số đạn 3 viên. Ở Bảng 1, đội nào bắn trượt pháo chính sẽ được phép bắn lại. Nếu tiếp tục không hạ được mục tiêu, đội sẽ phải chạy số vòng phạt 500 mét tương ứng với số lần bắn trượt.

Tại vòng chạy thứ hai, trưởng xe sẽ bắn súng máy phòng không 12,7 mm vào bia số 25 mô phỏng máy bay trực thăng treo tại chỗ ở khoảng cách 800-1.000 m, cơ số đạn 15 viên. Nếu trượt mục tiêu, xe cũng phải chạy một vòng phạt 500 mét.

Trong vòng chạy thứ ba, pháo thủ bắn súng máy đồng trục PKT 7,62 mm vào bia số 9 mô phỏng lính diệt tăng của địch ở khoảng cách 600-800 m, cơ số đạn 15 viên. Quy định phạt khi trượt mục tiêu được áp dụng tương tự vòng chạy thứ hai.

Trong quá trình thi đấu, nếu kíp xe vi phạm bất kỳ lỗi nào như chạm cột, bỏ qua chướng ngại vật hoặc chạy sai đường đều phải điều khiển xe vào khu vực kiểm tra kỹ thuật để chạy phạt.

Các đội cũng phải tuân thủ luật giao thông của Nga về nhường đường và làn ưu tiên, có thể phải chịu phạt hoặc bị loại khỏi vòng thi nếu xảy ra va chạm với xe khác. Bất kỳ đội thi nào vi phạm quy chế an toàn hoặc không tuân theo hiệu lệnh dẫn bắn đều bị phạt rất nặng, thậm chí là bị loại khỏi cuộc thi.

Kết quả vòng thi được tính bằng tổng thời gian của ba kíp xe trong ba trận để chọn ra đội chiến thắng. Ba đội có thành tích kém nhất sẽ bị loại, 8 đội có thành tích cao nhất của mỗi bảng sẽ vào thi đấu bán kết.